И при этом методе запрессовка раствором швов между поперечными балками и кладкой стены, а также устройство стыков между оголовками свай и продольными балками (в этих стыках нагрузка должна передаваться через опорные подушки из стальных плит) играют основную роль в вопросе передачи нагрузок на новый фундамент [10].

Подведение фундамента путем инъёктирования. Эта технология в основном уже была описана в разд. 1.2.3. Химическое укрепление грунта основания старого здания представляет собой собственно процесс создания искусственного каменного фундамента, причем площадь поДошвы фундамента увеличивается неравномерно. С точки зрения статики сооружений при этом образуется как бы подпорная стенка, на которую передается нагрузка от массы грунта, находящегося за нею; при большой глубине заложения нового фундамента может потребоваться устройство пояса жесткости, причем горизонтальные усилия воспринимаются специальными анкерами этого пояса, запрессованными в усиленный инъектиро-ванием грунт (рис. 28) [2].

В каждом случае необходим расчет системы, а также изучение проб грунта, потому что этот способ годится не для любого вида грунта (например, связные грунты не подходят для инъектирования цементного раствора).

1.3.5. УСТРОЙСТВО ШВОВ В КОНСТРУКЦИЯХ ФУНДАМЕНТОВ

В сооружениях с обычными (традиционными) габаритами и равномерным членением объемов, как, например, в жилых зданиях, ленточные и плитные фундаменты выполняются без швов; при этом исходят из предпосылки, что грунт является гомогенным (однородным), т. е. его несущая способность одинакова по всей площади застройки.

Если же в пределах одной и той же строительной площадки мы имеем дело с разнородным грунтом или же устраиваем фундаменты разного типа, то стены подвала и фундаменты (а также расположенные над ними конструкции здания) разделяются деформационными (или осадочными) швами. В том случае, когда под здание устраивается фундамент коробчатого типа, нет необходимости в устройстве швов, потому что жесткая фундаментная коробка надежно работает независимо от неоднородных свойств основания, расположенного под нею.

При наличии подвальных стен из трамбованного бетона или из железобетона в большинстве случаев достаточно выполнить в них швы такого типа, которые применяются в дорожных покрытиях (так называемые швы сжатия). Необходимость устройства подобных швов обусловливается усадочными деформациями бетона. Такие швы не предусматриваются, однако, в самих фундаментах; например, ленточные фундаменты устраиваются без швов сжатия, хотя эти швы делаются в расположенной выше бетонной стене подвала (рис. 29).

Особенно тщательно следует делать швы в фундаментах из гидроизоляционного бетона. Эти конструкции должны быть водонепроницаемыми, без малейших трещин. Практика показывает, что такие элементы не следует делать длиной более 5 м. Соответственно расстояние между швами не должно превышать ту же величину, о чем не следует забывать, задаваясь величиной шага швов. Ленты для уплотнения швов устанавливают на торцах бетонируемых элементов из гидроизоляционного бетона, в местах пересечения швов вставляют специальные уплотняющие вставки, свариваемые с продольными уплотняющими швами.